Η αναβάθμιση των υποδομών των κρατών μελών της ΕΕ, ώστε να επιτρέπεται η ταχεία μεταφορά βαρέως οχημάτων, στρατιωτικού υλικού και στρατών.
Στις δύο βασικές προτεραιότητες της Ευρώπης, την ασφάλεια και την ανταγωνιστικότητα, απαντά το σχέδιο για τη στρατιωτική κινητικότητα, γνωστό και ως Στρατιωτική Σένγκεν, το οποίο προχωρά με ορίζοντα υλοποίησης το 2030.
Ο σχεδιασμός παρουσιάστηκε τον περασμένο Νοέμβριο και αφορά την αναβάθμιση των υποδομών των κρατών μελών ώστε να επιτρέπεται η ταχεία μεταφορά βαρέως οχημάτων, στρατιωτικού υλικού και στρατών, σε περίπτωση που χρειαστεί οποιαδήποτε μετακίνηση εντός της Ευρώπης.
Η ΕΕ έχει καταγράψει, σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ, 500 σημεία στους τέσσερις βασικούς άξονες της Ευρώπης, που χρίζουν αναβάθμισης. Πρόκειται για υποδομές και συγκεκριμένα δρόμους, γέφυρες, λιμάνια και αεροδρόμια, με τα έργα να ξεπερνούν τα 100 δισ. ευρώ τα επόμενα χρόνια. Όπως εξήγησε ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμης Κινητικότητας και Μεταφορών Απόστολος Τζιτζικώστας, «έχεις μια κρίση στην ανατολική πλευρά της Ένωσης και θέλεις να μεταφέρεις από τη δυτική άκρη της ηπείρου στρατεύματα. Σήμερα θέλεις μήνες, αυτή είναι η πραγματικότητα και ο στόχος μας είναι μέρες».
Η μεγάλη αυτή καθυστέρηση οφείλεται στο γεγονός ότι οι υποδομές δεν είναι ικανές να σηκώσουν τέτοια βάρη, δηλαδή, όπως ανέφερε ο κ. Τζιτζικώστας, «έχουμε αδύναμες γέφυρες, λιμάνια, αεροδρόμια που πρέπει να επεκταθούν, δρόμοι να ισχυροποιηθούν». Υπογράμμισε ότι τα έργα αυτά είναι διπλής χρήσης καθώς «για κάθε ευρώ που δαπανάται θα είναι και για την άμυνα και για τον πολίτη, γιατί αυτά τα έργα θα τα χρησιμοποιούν κατά 99% οι πολίτες και η οικονομία της Ευρώπης και όταν χρειαστεί θα μπορούν να μετακινηθούν και στρατεύματα».
Ο δεύτερος λόγος που υπάρχει καθυστέρηση στις μετακινήσεις στρατευμάτων είναι οι δαιδαλώδεις διαδικασίες για να πάρει άδεια προκειμένου να περάσει ένας στρατός από το ένα κράτος σε άλλο κράτος μέλος. «Έκανε εβδομάδες έως και μήνα για να δοθούν οι άδειες για να προχωρήσουν τα στρατεύματα. Αυτό θα το κάνουμε πλέον σε 3 ημέρες», σημείωσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος, τονίζοντας πως ταυτόχρονα δημιουργείται ένας μηχανισμός αμυντικής στήριξης στα πρότυπα της πολιτικής προστασίας που υπάρχει σήμερα.
Ξεκινά άμεσα η υλοποίηση του κάθετου οδικού άξονα Ελλάδας – Βουλγαρίας – Ρουμανίας
Πρώτης προτεραιότητας έργο για τη χώρα μας το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα είναι ο κάθετος οδικός άξονας που συνδέει την Ελλάδα με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Όπως ανέφερε ο κ. Τζιτζικώστας είναι έργο και σιδηροδρομικό και οδικό και ουσιαστικά ενώνει όχι τις χώρες, αλλά δύο θάλασσες το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα.
«Καταλαβαίνετε στρατηγικά την αξία του έργου. Θα βοηθήσει σημαντικά στη στρατηγική θωράκιση της Ευρώπης, στην αναβάθμιση της ασφάλειά της και θα βοηθήσει σημαντικά στις εξαγωγές και στην οικονομία της Ευρώπης. Είναι ένα έργο που αναβαθμίζει σημαντικά τη χώρα μας γιατί την βάζει στο επίκεντρο της πιο κρίσιμης αρτηρίας σήμερα στην Ευρώπη», τόνισε.
Σύμφωνα με τον Ευρωπαίο Επίτροπο υπάρχει μια μικρή καθυστέρηση λόγω της πολιτικής κρίσης στη Ρουμανία, εκτίμησε ωστόσο ότι σύντομα θα αποκατασταθεί και να συνεχιστούν οι συζητήσεις, οι οποίες πάντως σε τεχνικό επίπεδο προχωρούν. Το έργο έχει χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2040 χωρίς να αποκλείεται ότι μπορεί να γίνει και νωρίτερα καθώς υπάρχουν ήδη οι υποδομές.
