Τις πρώτες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης στη λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου τις έχουν ήδη δει πολλοί οδηγοί στη Θεσσαλονίκη. Έκαναν μάλιστα πρεμιέρα λειτουργώντας πιλοτικά πέρυσι, στην 89η ΔΕΘ.
Παρότι όμως ο συγκεκριμένος εξοπλισμός βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία, οι κλήσεις δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη στην πόλη και θα καθυστερήσουν περισσότερο από όσο αρχικά υπολογιζόταν.
Αιτία, είναι οι εμπλοκές στον μεγάλο πανελλαδικό διαγωνισμό για το νέο σύστημα αυτόματης βεβαίωσης παραβάσεων, ο οποίος αφορά περισσότερες από 1.000 κάμερες τεχνητής νοημοσύνης σε όλη τη χώρα.
Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου μιλώντας στη Voria.gr διαβεβαιώνει πάντως ότι ο διαγωνισμός προχωρά κανονικά, αποδίδοντας τις καθυστερήσεις στις ενστάσεις που κατατέθηκαν από δύο εταιρείες κατά των όρων του διαγωνισμού.
Τι συμβαίνει με τον διαγωνισμό
Στον αρχικό διαγωνισμό που είχε προκηρυχθεί είχαν εκφράσει ενδιαφέρον συνολικά 19 οικονομικοί φορείς, όμως έγιναν τρεις ενστάσεις στην ΕΔΑΗΣΥ. Τελικά ο διαγωνισμός ακυρώθηκε και επαναπροκηρύχθηκε με τροποποιημένους όρους.
Η νέα προκήρυξη του διαγωνισμού προβλέπει προϋπολογισμό 35,53 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ ή περίπου 44,06 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, χωρίς πλέον το δικαίωμα προαίρεσης, ενώ η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε έξι χρόνια. Η διαδικασία βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη και οι υποψήφιοι ανάδοχι υποβάλλουν τις προσφορές τους μέχρι τα τέλη του Σεπτέμβρη.
«Ο διαγωνισμός προχωράει κανονικά. Πήρε παράταση μέχρι τις 20 Σεπτεμβρίου και μόλις τελειώσει, θα δούμε τις προσφορές και θα κάνουμε αξιολόγηση», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.
Ποιος θα πληρώνει τον λογαριασμό
Το έργο χαρακτηρίζεται ως αυτοχρηματοδοτούμενο, χωρίς όμως να γίνεται με τη μέθοδο Σύμπραξης Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
Όπως εξήγησε ο αρμόδιος υπουργός, θα αποπληρώνεται κυρίως μέσω των προστίμων που θα βεβαιώνονται από το νέο σύστημα, όμως το Ελληνικό Δημόσιο παραμένει ο τελικός πληρωτής.
«Εάν τα ποσά δεν συμπληρώνονται από τα πρόστιμα, τότε θα συμπληρωθούν από το κράτος», ανέφερε ο υπουργός, προσθέτοντας ότι το κόστος του διαγωνισμού ανέρχεται περίπου στα 44 εκατ. ευρώ με τον ΦΠΑ για τα επόμενα χρόνια.
Τι θα αλλάξει όταν λειτουργήσουν οι κάμερες AI
Στη Θεσσαλονίκη οι κάμερες που έχουν ήδη τοποθετηθεί, όπως εκείνες στη λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου, δεν βεβαιώνουν ακόμη παραβάσεις. Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για δοκιμές, ρύθμιση των αλγορίθμων και συλλογή στατιστικών στοιχείων για την κυκλοφορία.
Η Θεσσαλονίκη, μαζί με την Κρήτη, εντάσσονται στη δεύτερη φάση της πανελλαδικής ανάπτυξης του συστήματος, γεγονός που σημαίνει ότι οι αυτόματες κλήσεις θα ξεκινήσουν μόνο αφού ολοκληρωθεί ο κεντρικός διαγωνισμός και διασυνδεθούν τα τοπικά συστήματα με το Gov.gr.
Το νέο σύστημα θα μπορεί να εντοπίζει αυτόματα τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους, την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, καθώς και την παράνομη κίνηση ή στάθμευση σε λεωφορειολωρίδες.
Η διαδικασία θα γίνεται χωρίς να απαιτείται επιτόπιος έλεγχος από αστυνομικό. Οι αλγόριθμοι θα αναγνωρίζουν την παράβαση μέσω φωτογραφίας ή βίντεο και το αποδεικτικό υλικό θα αποστέλλεται στην ψηφιακή θυρίδα του οδηγού στο Gov.gr, όπου θα μπορεί να δει την κλήση, να πληρώσει ηλεκτρονικά το πρόστιμο ή να υποβάλει ένσταση.
Σε αντίθεση με τη Θεσσαλονίκη, στην Αττική έχουν ήδη ξεκινήσει πιλοτικά οι πρώτες αυτόματες βεβαιώσεις παραβάσεων από κάμερες που λειτουργούν σε κομβικά σημεία της Αθήνας, ενώ αντίστοιχες κάμερες έχουν τοποθετηθεί και σε λεωφορεία για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων.
Σημειώνεται ότι οι παραβάτες λαμβάνουν αυτόματα ενημέρωση στη θυρίδα τους στο gov.gr, μέσω του «Gov.gr Wallet». Άλλοι τρόποι ειδοποίησης για την παράβαση είναι η λήψη γραπτού μηνύματος στο κινητό τους τηλέφωνο και το μήνυμα στο e-mail τους.
Σε περίπτωση που δεν γίνεται να ληφθεί ηλεκτρονική ειδοποίηση, οι παραβάτες θα λαμβάνουν την κλήση τους εγγράφως. Το βεβαιωμένο πρόστιμο θα πρέπει να πληρώνεται εντός 8 μηνών.
Πηγή: voria.gr
